芜湖一路机电(在线咨询)-道闸-停车场道闸价格

现在几乎是家家有车，随着车辆的增加，停车场道闸的工作率也相对***，长此以往就经常会出现各种故障，比如车过不下闸。  

这种故障出现的原因大致如下：

①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；  

②车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）； 

③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。

以下是道闸不能起落的解决方法：

1. 先查看有无电、保险管有无焚毁，假设保险丝溶断了，有必要要做荃面查看。

2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，丈量电机红、白、黄三条引线是否相通，(黄(红)与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与赤色应在30欧姆左右)，再用R×10K档丈量与其它的线是否有必定的电阻，(主要是查看线与线之间是否会间接性短路)。如果红，白、黄三条电机线不通(电阻无穷大)，再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，阐明地下电缆中红、白、黄断路;不相通：再拆开机罩，在门排与机头衔接的插头处再测这三条线，学校道闸推荐，若相通，阐明从门排端起至传达室的线断(包含各插头触摸不良在内);若仍是不通，直接丈量电机定子线圈是否断路。

3. 电机引线只要红、黄相通，与白色别离不通，查看电机定子是否发烫.若发烫凶猛，阐明电机热维护停机不能开关.若不发烫，查看20UF 的发动电容是否失效。

4. 电机正常，道闸，仍是不能开关，再丈量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，由于门到位主动终止是经过限位传感器K1、K2感应，假设K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了形成的不能开关[红门机电]。

5. 电机线、信号线正常，仍是不能开关，说明操控盒有毛病。

以下是广告道闸的性能特点：

1.特殊转动结构，停车场道闸厂家，无齿轮、无皮带转动，无需维保，使用稳定，寿命更长久。

2.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。

3.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

4.闸杆持续90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

5.排除了闸杆运行带来的抖动。

6.特殊设计的平衡结构，停车场道闸价格，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。